中华工商时报
2017-06-28 00:29
一直以来，共享单车领域热点频出：从第一次发生并购案到第一次走出国门，从马化腾与朱啸虎的争辩到败北CEO的血泪教训……竞争至今，有的玩家退场，有的玩家壮大，更有新面孔不断杀入。面对路权矛盾的凸显，盈利模式的质疑，热闹无比的共享单车领域竞争将会走向何种格局？不同的运营模式将会如何持续？
一边是再次获得融资，一边是宣布退出市场，这正是经历着冰火两重天的共享单车市场。
就在摩拜单车新一轮超6亿美元E轮融资刚刚发布之际，一家重庆本地的共享单车品牌悟空单车却发表声明称停止运营，成为共享单车行业首家倒闭的公司。
这或许是共享单车洗牌的开始。
首家退出市场
6月13日，悟空单车发布声明，当月起正式终止服务，退出共享单车市场。
这家企业2017年1月运营，到2017年6月退出共享单车市场，前后不到半年时间。“我们拿不到顶级的供应链资源，摩拜、ofo都可以和全球最大的供应链厂商合作，而悟空单车合作的都是小厂商，产品品质上不是特别好，车子容易坏。”悟空单车创始人雷厚义日前在接受媒体采访时表示，退出是因为打不赢，在资源上，头部效应非常明显，集中在个别企业身上。
雷厚义说，在重庆总共投放了1200辆单车，一半投放在大学城，其余的投放在市区。“因为采用的是机械锁，大部分单车已经找不到。我们总共亏了上百万元”。
6月初，悟空单车成立了善后工作小组，全额退还了投资人的投资款，并对市场上留存的单车进行了回收，现已基本回收完毕。
目前，ofo和摩拜在市场上处于领先地位，小鸣单车、优拜单车、小蓝单车、骑呗单车等共享单车也在加速步伐。不过，悟空单车的退出也给白热化的市场浇上一盆冷水，让争夺市场占有率的共享单车行业开始反思。
市场两家独大
从目前来看，ofo和摩拜目前被认为是共享单车的领军企业。一边是再次获得融资，一边是转型升级，更新单车设施提高押金数额。
对于提高押金，有媒体报道称，ofo相关负责人表示，他们正在建设一套全新的智能信用体系，在这套体系中，用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。“新用户收取199元押金，是这套信用体系的一部分，是因为新用户还没有积累足够的信用行为，需要一段时间的使用来加入信用体系，之前的老用户押金还是99元。”
这意味着，以低成本和数量多增加市场占有率的小黄车，正在寻求升级和转型。
有媒体称，ofo的车严格来说还谈不上智能终端，即使是智能锁升级以后，也没有达到智能的水平，这也就是马化腾攻击的哑终端。
2016年10月，腾讯参与了摩拜的C轮5500万美元融资，并在2017年1月和6月又分别领投了摩拜的D轮（2亿美元）和E轮（6亿美元）融资。
2016年2月，朱啸虎在与戴威面谈之后，金沙江领投了ofo的A轮1500万元投资，并在随后又跟投了ofo的B轮（数千万美元）和C轮（1.3亿美元）融资。
因为分别投了不同的企业，所以马化腾和朱啸虎开怼。
但朱啸虎表示“Pony（马化腾）是非常接地气的，我们在争论时，基本是‘秒回’，这说明了他对产品的细节非常关心和了解，腾讯这么大的企业，他（能这样做）非常了不起。”
而被问及更关键的ofo和摩拜是否会合并，朱啸虎强调，合并不是投资人今年关注的焦点，焦点是先清场，目前两家没这种可能，但合并应该是水到渠成的事。
他说，比如大家都说三八线要合并，但是你只有你打到三六线，三七线，才有可能谈三八线的问题。
目前市场格局中，摩拜和ofo谁将争夺更多的市场占有率还要看谁钱烧得更多，背后的资本起到决定作用。
加速海外布局
在共享单车国内混战格局中，前几位领军企业也在加快海外布局的步伐。ofo现在已在新加坡、英国剑桥、美国加州等地区运营，在新加坡约有20万注册用户，日单辆2万以上。
刚刚再次获得融资的摩拜单车表示，这6亿美元摩拜将用来加快扩张步伐和国际化进程，“在全球要做200个城市”。
日前，摩拜单车宣布进入日本市场，并已在福冈市成立摩拜单车日本分公司，这是继新加坡和英国之后，摩拜共享单车拿下的第三个海外市场。
对于这次摩拜单车的入驻，福冈市长表示，摩拜属于简单易用的智能共享单车服务，可为本地居民和外来游客提供绿色出行的便利，还能帮助减少小汽车的使用，为城市环境带来积极的影响。
不过，海外市场环境以及政策法规有一些与国内不同。在美国，一些地方法律规定，骑车人需佩戴头盔等护具，自行车需配备有照明灯。
除了对骑车人安全的硬性保障外，共享单车对交通秩序造成的压力也是一大考验。
尽管挑战不小，但挡不住共享单车布局海外市场的热情，也成为我国共享单车在国际上一张靓丽的名片。
最终是否会走向并购？
国内外热热闹闹的共享单车背靠资本的大树，在加速的市场竞争形成两三家格局后，共享单车不知是否会像网约车一样，开始进行大洗牌后的并购。
日前就有媒体爆料称，摩拜单车将于近日完成对由你单车(UniBike)的收购，摩拜主攻高端市场，由你单车以免押金的方式走亲民路线，达成协同效应。
对此，摩拜单车工作人员对媒体回应称，该报道不准确，摩拜聚焦于持续提高用户体验，提升核心技术竞争力，并加快国内外城市拓展步伐。摩拜单车CEO王晓峰表示，目前没有收购其他单车的计划。不管什么行业，仍要靠盈利说话，共享单车从中国走向海外，目前仍旧是资本的驱使，并未看到清晰的盈利模式，待市场洗牌过后并购或水到渠成。
( 编辑：罗伯特 )