中国质量报
2018-01-31 10:33
本报讯 （记者王 辉）在中国电动汽车百人会论坛上，福田欧辉氢燃料电池客车被选为官方指定用车。30辆福田欧辉氢燃料电池客车，穿梭于机场、火车站、地铁站、嘉宾驻地以及北京钓鱼台国宾馆，成为一道亮丽的风景线。
福田欧辉氢燃料电池客车的电机采用的是亿华通氢燃料电池发动机。这对其汽车品质也是一种保证。因为早在2006年，北京亿华通科技股份有限公司承接了国家863计划节能与新能源汽车重点项目中氢燃料电池客车的研发项目，当时是与福田欧辉与清华大学联合开发。显然，十余年的研发技术是有品质保证的。
和其他氢燃料电池汽车一样，福田欧辉氢燃料电池客车可以实现一次加氢5~10分钟。该车采用全球领先的干膜技术，可实现零下30度低温启动、零下46度低温存放和停机自动保护，8.5米车型加氢不超过10分钟即可实现高达500公里的续航里程，受到了试运营用户的高度好评。
同时，这些客车可以低温启动，不需要加装保温措施，在气温零下十几度的天气中，可以保持正常行驶。因为是客车，所以要求更高的安全性。在这一方面，福田欧辉氢燃料电池客车采用了CAE动态模型-氢-电多重耦合技术，利用碰撞、氢、电安全性综合管理和互锁控制技术，为氢燃料电池车辆带来多重安全的保障。同时，福田欧辉氢燃料电池客车的氢瓶配备氢气泄露检测传感器，当检测到车辆发生氢泄漏时，根据泄漏量的大小提醒司机检车或直接切断氢气供应，防止发生氢气积聚，不会发生危险。
2008年，福田欧辉第一代氢燃料电池客车就已服务于北京奥运会。2017年1月的中国电动汽车百人会也出现了福田欧辉氢燃料电池客车的身影。据悉该车将服务2022年冬奥会。
氢燃料电池汽车之所以受众人追捧，主要源于氢燃料电池的优异性能。从概念上讲，氢燃料电池是一种将氢气与氧气发生电化学反应产生电能的装置，不同于蓄电池，其过程不涉及燃烧，无机械损耗，能源转化率高，产物仅为电、热和水蒸汽。科技部部长万钢在百人会上特别强调，要进一步加大对燃料电池发动机的研发力度，推动区域化、商业化的市场运营，加快产业化进展，拓展燃料电池新的应用领域。清华大学李建秋教授在论坛期间同时指出，氢燃料电池汽车在中国发展趋势日渐突出，并已逐步呈现出燎原之势。
论坛期间，现场展示了多款颇具代表性的氢燃料电池汽车，包括福田8.5米氢燃料电池团体客车、福田10.5米氢燃料电池公交客车、宇通12米氢燃料电池公交客车、东风氢燃料电池物流车。
( 编辑：罗伯特 )